La neteja de l’espai i ribera del riu Mures al 1778 i els seus efectes sobre la navegació i el paisatge de Transsilvània

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Dorin-Ioan Rus

Keywords

enginyeria fluvial, navegació, construcció naval, crisi de la fusta, màquina de dragatge

Resum

Aquest estudi se centra en la descripció de les innovacions tècniques relatives al transport de sal a la Transsilvània dels Habsburg del segle XVIII. L'administració Habsburg de la província, que va començar el 1699, va assignar gran importància a l'extracció i al comerç de la sal. El transport de la sal es feia per terra, quan l'estat de la infraestructura de carreteres ho permetia, i per via fluvial, que era l'opció més econòmica. En el context de la crisi fustera local, especialment la greu escassetat de fusta de roure necessària per a la construcció dels vaixells de càrrega utilitzats per al transport de la sal, l'Estat de Habsburg es va veure obligat a canviar la fusta de coníferes per a aquest fi, ja que era més disponible i més barata. Tot i això, atès que els nous vaixells de fusta tova eren més fràgils i més propensos als accidents, es van haver de regularitzar algunes vies navegables de Transsilvània.


Les fonts primàries per a aquest estudi es van recollir a arxius de Viena, Cluj-Napoca i Budapest.

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