La neteja de l’espai i ribera del riu Mures al 1778 i els seus efectes sobre la navegació i el paisatge de Transsilvània
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Keywords
enginyeria fluvial, navegació, construcció naval, crisi de la fusta, màquina de dragatge
Resum
Aquest estudi se centra en la descripció de les innovacions tècniques relatives al transport de sal a la Transsilvània dels Habsburg del segle XVIII. L'administració Habsburg de la província, que va començar el 1699, va assignar gran importància a l'extracció i al comerç de la sal. El transport de la sal es feia per terra, quan l'estat de la infraestructura de carreteres ho permetia, i per via fluvial, que era l'opció més econòmica. En el context de la crisi fustera local, especialment la greu escassetat de fusta de roure necessària per a la construcció dels vaixells de càrrega utilitzats per al transport de la sal, l'Estat de Habsburg es va veure obligat a canviar la fusta de coníferes per a aquest fi, ja que era més disponible i més barata. Tot i això, atès que els nous vaixells de fusta tova eren més fràgils i més propensos als accidents, es van haver de regularitzar algunes vies navegables de Transsilvània.
Les fonts primàries per a aquest estudi es van recollir a arxius de Viena, Cluj-Napoca i Budapest.
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ZUG – Zentrum für Umweltgeschichte der Universität für Bodenkultur Wien (Hrsg.). Wasser Stadt Wien. Eine Umweltgeschichte. Wien: Universität für Bodenkultur, 2019.
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mar 8, 2023
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